近期，成都、深圳、山东等地公交车辆相继发生重大火灾事故，为吸取惨痛教训，杜绝类似事故的发生。6月14日，南京市公安消防局对全市公交车辆进行一次消防安全大检查。同时，防火专家向广大公交车司售人员现场讲授车辆发生火灾事故时，司售人员应如何处置？乘客应如何应急？如何加强公交车的安全防范措施？

“技防”不可缺

目前，南京市公交车中，空调车的比例已超过75%。空调公交车的车窗多数由可开式窗和不可开式窗组合而成，可开式窗位于上方，但相对较小，无法用以逃生。防火专家介绍说，汽车着火主要有几方面原因，其一是机动车本身使用燃油，如果油管老化脱落，燃料发生泄漏，就容易引发火灾，甚至爆炸，火势也会很快蔓延。其二是刹车系统如果发生故障，不正常的磨擦生热导致温度过高，也容易引发火灾。其三就是车上的电气系统发生故障，如电线老化、线路短路等，也容易发生火灾。针对这一情况，南京消防部门在抓好安全教育的同时，要求公交公司加大对消防必备器材的投入。
防火专家分析指出，公交车火灾具有火势蔓延迅猛、人员疏散困难的特点。相对封闭的空调公交车一旦发生火灾，人员疏散更成问题。因此，一般空调公交车的玻璃车窗中都应有一处供司乘人员逃生的“安全出口”，并在“安全出口”附近配备安全锤。
防火专家指出，国外的空调公交车大部分配备安全锤等安全保障设施，司机对车上应急设施负责，每天进行巡视。为此，专家建议公交企业应尽快对车辆安全保障设施进行全面排摸，并及时配备齐全“安全出口”、安全锤、灭火器材等“硬件”设施。

“人防”不可少

“当您遇到险情时，请不要慌张，因紧急拨打119，同时使用正确车内灭火器、安全锤等自救逃生……”近日，一段消防公益广告片陆续出现在南京公交车的移动电视上，为车厢内增添了一道亮丽的风景。面对电视屏幕上深动形象的描述，乘客们都认真的观看着，有些市民嘴里还念念有词，在心中默默识记。
防火专家指出，公交车发生火灾后，乘客的本能反应是从车门逃生。但事故中，车门很可能失灵，无法正常开启；即使车门能正常开启，慌乱的乘客也可能会在门口挤成一团，出现人为拥堵。正是针对这一情况，南京消防宣传部门特意制作公益广告宣传片以此提高乘客处置突发事件能力。
同时，防火专家建议公交企业应逐步推广应急救助培训，培训内容可根据公交实际情况，针对发生火灾或各类意外情况而设定，使司售人员树立安全保护和救护意识。在突发灾害、意外事件甚至是乘客危重病发生时，司售人员能成为在现场及时有效开展救护和疏散的人，从而达到“挽救生命、减轻伤残”的目的，为公交运营和市民安全提供必要的保障。
据悉，今年以来，南京消防部门就已对地铁、公交企业开展了这方面的培训。

配套管理应加强

《南京市公共汽车乘车规则》早已有明文规定，“禁止携带易燃、易爆危险品上公交车、禁止车内吸烟”等。但由于存在操作困难，司售人员除了提醒乘客不准在车厢内吸烟外，很少会对乘客的携带物品进行安全检查。
据司售人员反映，一些安全意识淡漠的乘客会携带油漆、酒精等易燃、易爆危险品上公交车。由于公交车内人多拥挤，司售人员很难及时发现。有时即使发现了，一些乘客也不听劝阻，不肯下车。为此，防火专家建议，相关部门应制定法规，乘客若携带易燃、易爆危险品乘车，司售人员有权拒绝其登车。对故意携带易燃、易爆危险品乘车的，相关部门查实后，还应予以一定惩处。
防火专家还建议，公交车每完成一个班次后，站点值班人员和司售人员必须对车厢进行安全检查。此外，包括终点站人员的上车管理、公交停车场消防设施的确保等，也应列入公交企业的相关管理规定。